Det skulle have været det store gennembrud.
I april bekræftede IMO, FN's søfartsorganisation, at der var flertal blandt de 176 medlemslande for verdens første globale CO2-pris på skibsfart.
Men under et højspændt møde i London i oktober gik forhandlingerne i hårdknude. I månederne op til - og under mødet - truede USA med told og andre økonomiske sanktioner mod lande, der støttede aftalen. Flere faldt fra eller undlod at stemme, og det blev besluttet at udskyde vedtagelsen.
Det var skuffende for Global Maritime Forum, en uafhængig shipping-organisation med base i København, der samler over 200 af verdens største aktører i branchen, herunder rederier som Mærsk, schweiziske MSC og franske CMA CGM.
– Vi er selvfølgelig skuffede over, at forhandlingerne i IMO ikke førte til et endeligt resultat. Men nu må vi fortsætte arbejdet med at skabe klarhed om, hvordan den grønne omstilling i skibsfarten skal reguleres, siger programdirektør for grøn omstilling i Global Maritime Forum, Jesse Fahnestock.
Tre sten skal ryddes af vejen
💡 Vil du have hele historien?
Med adgang til Sustain Report er du opdateret den grønne og bæredygtige omstilling.
Bliv opdateret om nyheder og tendenser inden for sustainability fra nogle af de mest interessante aktører på området. Vi gør dig klogere på hvilken vej vinden blæser – både når det gælder danske virksomheder, samfund og forskning.
Har du problemer med ip-login: Klik her
Har du allerede abonnement? Log ind her:
