TUI’s klimamål er bagudTUI har et mål om at reducere CO2-udledningen pr. passagerkilometer med 24 pct. inden 2030, men fremskridtene er langsomme, og selskabet er endnu ikke halvvejs mod målet.
TUI’s brug af SAFTUI annoncerede en øget anvendelse af bæredygtigt flybrændstof (SAF) i 2024, men deres forbrug på 1700 tons udgjorde mindre end de 2 pct., som EU kræver fra 2025.
Usikker klimaeffektTUI har ikke oplyst, hvor meget deres SAF-forbrug reducerer CO2-udledningen, og eksperter sætter spørgsmålstegn ved bæredygtigheden af SAF, som kan variere afhængigt af produktionsmetoden.
Problematisk biofuel-produktionFørstegenerations biofuels, som produceres fra landbrugsafgrøder, kritiseres for at optage arealer, der kunne bruges til fødevareproduktion. TUI oplyser dog, at de er ved at udfase palmeoliebaserede brændstoffer.
Rejseselskabet TUI var i slutningen af januar ude med en pressemeddelelse. Budskabet var i samme glade tone som selskabets annoncer. Med et solskinsbillede fra Mexico med selskabets logo fotoshoppet ind, var det lige før, at man også kunne høre de muntre plask fra swimmingpoolen.
TUI fortalte, at de i 2024 havde øget deres forbrug af såkaldt bæredygtigt flybrændstof. Men det såkaldte Sustianable Aviation Fuel (SAF) er trods navnet langt fra at være bæredygtigt.
Rejseselskabet TUI var i slutningen af januar ude med en pressemeddelelse. Budskabet var i samme glade tone som selskabets annoncer. Med et solskinsbillede fra Mexico med selskabets logo fotoshoppet ind, var det lige før, at man også kunne høre de muntre plask fra swimmingpoolen.
TUI fortalte, at de i 2024 havde øget deres forbrug af såkaldt bæredygtigt flybrændstof. Men det såkaldte Sustianable Aviation Fuel (SAF) er trods navnet langt fra at være bæredygtigt.
I 2024 anvendte TUI 1700 tons SAF, hvilket var en stigning på 50 procent, fremgår det af pressemeddelelsen.
“Et meget konkret eksempel på hvordan vi arbejder,” lød budskabet fra Mikkel Hansen, kommunikationschef for TUI Danmark.
”Øget brug af bæredygtigt flybrændstof (SAF) er en vigtig brik i puslespillet. Vi forventer, at andelen vil stige yderligere i 2025,” fortsatte han.
De konkrete klimagevinster er dog ret så uklare. I pressemeddelelsen fortæller TUI ikke, hvor stort selskabets samlede samlede forbrug af brændstof er. Der er heller ikke sat tal på, hvad brugen af SAF betyder for selskabets CO2-udledninger.
💡 Vil du have hele historien?
Med adgang til Sustain Report er du opdateret den grønne og bæredygtige omstilling.
Bliv opdateret om nyheder og tendenser inden for sustainability fra nogle af de mest interessante aktører på området. Vi gør dig klogere på hvilken vej vinden blæser – både når det gælder danske virksomheder, samfund og forskning.
Har du problemer med ip-login: Klik her
Har du allerede abonnement? Log ind her:
