Priserne på den såkaldte HVO-biodiesel er nu så tæt på prisen på almindelig diesel, at olieselskabet Circle K, peger på HVO som et “attraktivt grønt alternativ” for transportvirksomheder med tunge lastbiler. Circle K peger på, at HVO-diesel vil kunne reducere CO2-udledningen med op til 90 procent.
Men både danske forskere og en ny international rapport skyder Circle K’s påstand ned. Den europæiske miljøorganisation European Federation for Transport and Environment (T&E) peger ligefrem på, at der sker udbredt svindel med HVO.
Vi mener ikke, at HVO er løsningen i den grønne omstilling på længere sigt, men det er en lavthængende frugt
Kresten Nordborg Jensen, brændstofdirektør i Circle K
HVO-diesel er typisk baseret på brugt madolie og rester af animalsk fedt, der har været gennem en proces. HVO står for Hydrated Vegetabile Oil. Men der er tale om et produkt, som er baseret på en knap råvare, og når det bliver brugt mere HVO, er konsekvensen blot, at den klimabelastende produktion af palmeolie stiger tilsvarende.
💡 Vil du have hele historien?
Med adgang til Sustain Report er du opdateret den grønne og bæredygtige omstilling.
Bliv opdateret om nyheder og tendenser inden for sustainability fra nogle af de mest interessante aktører på området. Vi gør dig klogere på hvilken vej vinden blæser – både når det gælder danske virksomheder, samfund og forskning.
Har du problemer med ip-login: Klik her
Har du allerede abonnement? Log ind her:
